世界杯买球中国在非洲的铁路项目概览 中国企业采用全套中国标准和中国设备建设的非洲第一条现代化电气化铁路——埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴至吉布提首都吉布提铁路（阿吉铁路）10月5日正式通车今天。雅吉铁路 雅吉铁路全长752. 7公里。2021年9月开始设计建设，设计时速120公里。9. 04%) 和中国铁建 (12. 580, -1. 40, -10. 01%) 组织建设。铁路建成后，亚的斯亚贝巴至吉布提的运输时间将从目前的3天公路运输缩短至10小时，它将成为埃塞俄比亚重要的海上运输通道。亚吉铁路是新时期中非合作不断深化的体现，也继承了中非铁路基础设施友好合作的传统。记者将回顾中国在非洲建设的其他重要铁路项目。坦赞铁路 坦赞铁路东起东非坦桑尼亚港口城市达累斯萨拉姆，至南部非洲赞比亚中部卡皮林波希，全长5公里，K I860.@ >，由中国政府援建提供的无息贷款。它是中国规模最大的成套对外援助项目之一，全国已派出工程技术人员5万人。该项目是1970年对外援助的重大项目之一。国家已派出工程技术人员5万人。工程于1970年10月开工建设，1975年6月全线铺设并试运行。1976年7月，正式移交给坦桑尼亚和赞比亚政府。

坦赞铁路是一条贯穿东非、中非和南非的主要干线。铁路的建成大大改善了两国之间的交通条件，为赞比亚这个铜矿资源丰富的内陆国家提供了出路，也成为坦桑尼亚经济发展的动力。中非的命脉中国在非洲建设的铁路，树立了中非人民友谊的丰碑。本格拉铁路（安哥拉） 该铁路是继坦赞铁路之后中国在海外修建的最长的铁路。D项目由国铁二十局承建，全长1344公里。西起大西洋（5. 370,-0.35,-6. 12%）港口城市洛比托，途经穆拉、万博、奎托、卢埃纳等重要城市，到达与刚果民主共和国接壤的边境城镇卢奥。全线设站67座，设计时速90公里。2021年，中国铁建第二十局兵坂至格拉铁路项目FL铁路将于2021年2月竣工通车。该项目从设计到施工全部采用中国铁路建设标准. 钢轨、水泥、通讯设备等材料均从中国采购。投产的机车等设备也由中国企业提供。根据远期规划，未来这条铁路还将与安山的铁路网相连中国在非洲建设的铁路，坦桑尼亚与周边国家，实现南部非洲铁路互联互通，形成大西洋与印度洋之间的国际铁路通道。阿卡铁路（尼日利亚） 2021年10月，中国土建与尼日利亚签署尼日利亚铁路现代化项目。项目从尼日利亚最大城市和经济中心拉各斯出发，途经首都阿布贾中国在非洲建设的铁路中国在非洲建设的铁路，到达北部重镇卡诺，全长1315公里。

世界杯买球项目首标段阿布贾-卡杜纳铁路向建（阿卡铁路）全长186.5公里，沿线设站9座，设计时速150公里。阿卡铁路将于2021年开工建设，2021年7月正式通车。 蒙内铁路 蒙内铁路目前处于建设阶段。由中国交建总承包，中国路桥承建。它连接东非最大港口蒙巴萨和肯尼亚首都内罗毕。铁路全长约480公里。2021年12月开工建设，预计2021年通车。项目主线采用单轨，为内燃机系统。设计客运时速120公里，货运时速80公里。设计、施工均按中国国铁一级标准进行。蒙内铁路是肯尼亚近半个世纪以来建设的最大的基础设施项目。根据远期规划，该铁路还将连接肯尼亚、坦桑尼亚、乌干达、卢旺达、布隆迪和南苏丹等6个东非国家。莫卡梅德斯铁路（安哥拉） 在安哥拉南部中国在非洲建设的铁路，莫卡梅德斯铁路就像一条钢龙，蜿蜒876公里，横跨纳米贝、威拉和宽东邦戈，直至2021年。到内战结束时，该铁路大部分被废弃和瘫痪。2021年中国民营企业豪源机|财| 将重建它并“复活”